公路(lù)路堤沉降利用氣(qi)泡混合黑人娇小❌BBW㊙️陶粒土處(chù)置結構

已通(tong)車公路路堤沉降(jiàng)利用氣泡混合陶(tao)粒土處置結構：在(zai)軟土層頂部、原路(lu)堤底部設置漿固(gu)基底承載闆；在原(yuan)路面🤩頂部開設有(you)引孔槽并在路面(mian)頂部及引孔🔆槽内(nèi)鋪設有立體鋼筋(jīn)網片，立🚶體鋼筋網(wang)片上依次鋪🏃‍♀️設新(xīn)路基和新路面層(céng)。本實用☁️新型既可(kě)㊙️提高路基的🛀🏻整體(ti)性和承載能力，又(yòu)可降低路堤填料(liao)的重量，實現了不(bu)破壞路面🚩結構層(céng)的前提下快速控(kòng)制公路路基沉降(jiàng)。

已通車公路路堤(dī)沉利用氣泡混合(he)陶粒土降處置♈結(jie)構，是在原路堤豎(shù)向均勻間隔地布(bù)置植樁孔和🈲換填(tián)孔；植樁孔的深度(du)達相對持力層，換(huan)填孔僅布置在原(yuan)路堤内；在植樁孔(kong)内設有同軸的高(gāo)壓旋噴樁和預應(ying)💋力管樁，在❤️高壓旋(xuán)噴樁和預應力管(guǎn)樁上🍉面的植樁孔(kǒng)内填充氣泡混合(he)陶粒土，在整個換(huàn)填孔内填充氣泡(pào)混合陶粒土。