靜壓(yā)磚機出現爬(pa)行現象的原(yuan)因分析和解(jie)決辦法

    靜壓磚(zhuan)機爬行是液(yè)壓傳動中經(jīng)常出現的不(bú)正常運動狀(zhuang)态，輕微時出(chu)現目光不易(yi)察覺的振動(dong)，嚴重時将出(chū)現大距🐉離的(de)跳動。

    在靜壓磚機 使(shi)用過程中，液(ye)壓傳動中的(de)爬行現象是(shì)很有害的，特(tè)别是在磨床(chuáng)液壓系統中(zhōng)，執行機構出(chū)現爬行，就不(bu)能磨削👨‍❤️‍👨出合(hé)格工件。例如(rú)，磨床工作台(tái)産生爬行時(shí)，被磨工件表(biǎo)面粗糙度高(gāo)；另外，像坐标(biao)镗床對工作(zuo)位置要求很(hen)髙的機床産(chan)生爬行，很難(nán)實現精确定(dìng)位。因此，消除(chú)爬行現象對(duì)于改善液😄壓(ya)系統穩定❤️性(xìng)和提高機床(chuáng)加工精度是(shì)非常重要的(de)。

    爬行現象一(yi)般發生在液(ye)壓制磚機低(di)速運動，在實(shí)👉際✨運動👨‍❤️‍👨中😍，産(chan)生爬行多半(ban)與載荷大小(xiao)、滑動表面的(de)面壓、别勁以(yǐ)及供油‼️狀況(kuang)等問題有關(guan)。出現爬行現(xian)象時，除了應(yīng)査明液壓油(yóu)本身問題外(wài)，還必須對其(qí)💔外部條件🔞加(jiā)以調査研究(jiū)，以便進行綜(zong)合分析。

C1) 液壓(ya)缸阻力過大(dà)

液壓缸阻力(lì)過大俗稱别(bié)勁，它是液壓(yā)缸産生爬行(hang)現💔象主要原(yuan)因之一。下面(mian)對液壓缸阻(zu)力過大的原(yuán)因進㊙️行分析(xi)

①由于裝配不(bú)當，引起液壓(ya)缸别勁液壓(yā)缸裝配不當(dang)💁很容易造成(chéng)别勁，因此液(yè)壓缸裝配時(shi)，應嚴格執行(háng)裝配工藝🈲要(yao)求㊙️。液壓☂️缸裝(zhuang)配後，活塞、活(huó)塞杆運動時(shí)🌈，不應受彎、扭(niǔ)力的作用，密(mi)封摩擦阻力(lì)适宜，潤滑條(tiao)❓件良好等💜。

②因載荷反(fǎn)作用力使液(yè)壓缸歪斜，引(yǐn)起别勁這種(zhǒng)情況是液🏃‍♀️壓(yā)缸🈲工作時産(chǎn)生的别勁現(xiàn)象。無載荷時(shi)，多數場合檢(jian)査不出來。帶(dài)地腳的液壓(yā)缸，因安裝地(dì)腳剛性不❄️足(zú)，引起的撓性(xìng)變形就是屬(shu)于這種情況(kuang)。

檢測方法是(shì)：在液壓缸與(yǔ)載荷之間，連(lián)接牽引力測(ce)定器，或在活(huo)塞杆滑動部(bu)分的頂端貼(tie)上應變儀傳(chuan)感器進行測(ce)定求出🤟實際(ji)載荷與液壓(yā)缸實際運動(dòng)時所産生牽(qian)引力的差👉值(zhi)，便可确定

③大(dà)行程液壓缸(gāng)的别勁現象(xiàng)卧式的大行(háng)程液壓缸，當(dang)活塞從缸體(ti)的最裏位置(zhi)或活塞從最(zuì)外位置（即活(huó)塞碰到活塞(sāi)㊙️杆伸出一側(ce)端蓋時的位(wei)置）開始運❌動(dòng)時活💘塞杆工(gong)作條件處于(yú)最不利的情(qing)況，尤其是前(qian)一種情況最(zui)爲危險。因活(huó)塞杆的重力(lì)👌對活塞産生(shēng)一個傾倒力(lì)矩，造成活塞(sāi)滑動部位兩(liang)端的接觸面(miàn)壓力極大增(zeng)高^ 活塞杆襯(chen)套上也存在(zài)同樣的情形(xing)，活塞杆的轉(zhuǎn)矩也作用在(zài)襯套滑🥰動部(bu)位的兩端局(ju)部圓面上，形(xing)成很大的表(biao)面接觸壓力(li)。表面接觸壓(ya)力過大時，造(zao)成滑動面斷(duan)油将出現爬(pá)行現象。

活塞(sāi)進人缸體最(zuì)裏位置時，産(chan)生的活塞面(miàn)壓異常増髙(gao)，從📱外📧部🔅結構(gòu)來看，并無解(jiě)決辦法。爲防(fáng)止面壓♌升高(gao)，可減輕活✔️塞(sai)杆的重🌈量，增(zeng)加活塞的寬(kuān)度。例如采用(yòng)無縫鋼管作(zuo)活塞杆，活塞(sāi)體加長，外層(céng)鑄上銅合金(jin)或加聚甲醛(quán)支承環作爲(wèi)滑動部分等(deng)。

④缸壁和襯套(tào)的燒結現象(xiang)前述故障進(jìn)一步發展，便(bian)💞可能發生燒(shāo)結現象如果(guǒ)缸内進有異(yi)物，便加快燒(shao)結故障的💋發(fā)生^ 發生燒結(jié)🙇‍♀️部位的工作(zuò)阻力增髙，此(cǐ)時液壓缸将(jiang)不☀️能平滑運(yùn)行。

( 2 ) 密封(fēng)圈對爬行的(de)影響

液壓缸(gāng)産生爬行現(xiàn)象，受密封件(jian)的影響很大(dà)。一般情況下(xià)，液壓缸運動(dòng)速度在5mm/s以下(xià)運行時，應該(gāi)設法防止👈爬(pa)行現象産生(shēng)。如果用通常(cháng)辦法解決無(wú)效，應😍對密封(fēng)圈的選擇加(jia)以注意D 有時(shí)必須采用特(te)殊的密封形(xing)式才能防止(zhi)爬行産生D爲(wei)了消除爬行(hang)現象🔞，密封圈(quan)應具備以下(xià)基本條件：

a .密(mì)封材料的動(dong)摩擦阻力與(yu)靜摩擦阻力(lì)之差要小；

b .密(mi)封件結構合(hé)理，滑動阻力(lì)小；

c .密封件的(de)剛性要大，當(dang)受到拉伸力(li)作用時，伸長(zhang)量小；

d .理想密(mi)封件的材料(liào)，應該是具有(you)負的阻力特(te)性，即滑動速(sù)度增🐕大時，阻(zu)力也增大0 0 形(xíng)密封圈 0 形密(mì)封圈是依🔴靠(kào)強制的體積(jī)變形，即擠壓(ya)作用增大接(jiē)觸面壓力來(lai)實現密封作(zuo)用的在低壓(ya)下使用時，因(yīn)其動✊摩擦阻(zǔ)力與靜摩擦(cā)阻力之差較(jiao)大，所以容易(yì)出現爬行現(xiàn)象。

© U 形密封圈(quān)U 形密封圈是(shi)在無壓時依(yi)靠唇緣變形(xíng)的反作用力(lì)，産生面壓以(yi)達到密封效(xiao)果的。然而，随(sui)着内壓的增(zeng)髙，密封圈💘滑(hua)動部分的面(mian)積亦增大，接(jie)觸🐕面壓力也(yě)增加t 密封效(xiào)果得到提高(gao)，但靜摩擦和(hé)動摩擦阻力(li)之差也變大(da)了。由于内壓(ya)增高也影響(xiang)到橡膠的彈(dan)性📱，使唇緣的(de)接觸阻力增(zēng)大，U 形密封圈(quan)将🏃🏻‍♂️發生傾倒(dǎo)及唇緣伸長(zhang)引起爬行現(xian)象靜阻力比(bi)動阻力髙，是(shi)因爲唇💋緣與(yu)滑動面之間(jian)的潤滑油膜(mo)被破❤️壞以及(ji)橡膠被措✉️向(xiàng)滑動表面的(de)作用😘力，壓人(ren)凸四不平。

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